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四川二衬台车制作要点

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四川二衬台车制作要点

返回列表 浏览: 发布日期:2020-01-16 10:20【
四川二衬台车制作要点
 
  二次衬砌施工(含加宽段)应采用全液压自动行走的整体衬砌台车,衬砌台车应结构尺寸准确,各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好,合理设置各支承机构;应满足自动行走要求,并有闭锁装置,保证定位准确。
  
  四川二衬台车必须在隧道进洞前进场,连拱隧道、小净距隧道一端必须要有两部四川二衬台车,以确保左右线开挖、二衬的合理步距,确保结构安全。对加宽段处在Ⅳ、Ⅴ级围岩段落的,应专门配备加宽段整体衬砌台车,以确保加宽段二衬及时施作。
  
  台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成,当衬砌断面较大,所承受荷载较大时,支撑骨架应制成桁架结构,并尽量减少板块接缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力,能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲,满足多次重复使用不变形。台车设计应便于整体移动、准确就位。台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求;桁架各层平台的高度要满足砼施工要求,利于工人进行安管、砼捣固等施工作业,必须要有上下行的爬梯。
  
  为保证衬砌净空,模板外径应考虑变形量适当扩大,作为预留沉降量。两车道四川二衬台车面板钢板厚应不小于10mm;三车道隧道四川二衬台车面板钢板厚应不小于12mm;四车道的四川二衬台车必须经过计算,邀请有关专家研究审查后定制。为减少二衬模板间痕迹,外弧模板每块钢板宽度推荐采用2m,但不应小于1。5m,板间接缝按齿口搭接或焊接打磨。为确保四川二衬台车具有一定的刚度和强度,推荐两车道台车每延米重量应不低于6。8吨,三车道台车每延米重量应不低于8。5吨。应在3m、5。3m、拱顶处设置作业窗,作业窗口间距纵向不宜大于3m,横向不宜大于2。5m,窗口尺寸50cm×50cm,且应整齐划一;作业窗周边应加强,防止周边变形,窗门应平整、严密、不漏浆。
  
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